操作人员技术素质直接影响吊模杆工作效率

吊模杆是吊装、搬运工作的重要辅助工具，有时候我们经常会听到某某工程中出现了吊模杆断裂事故，造成人员伤亡，那么究竟有什么原因会造成吊模杆断裂事故呢？这一定是吊模杆的质量出现问题吗？ 平力结合 近几年的起重事故和安全管理实践，对吊模杆断裂原因进行了详细的分析探讨， 终认定除吊模杆本身存在质量问题外，操作人员安全技术素质低和安全意识差也是造成事故出现的重要因素。 吊模杆使用人员的技术素质直接影响着起重作业的质量和工作效率，如果操作人员技术素质较低，就连吊模杆的基本性能以及操作规程都不了解，将很有可能导致某一环节出错或超载起吊重物，造成吊模杆的断裂现象；另外操作人员安全意识薄弱，有可能会出现重生产、轻安全的情况，为抢进度、赶工期、简化作业，从而埋下各种安全隐患。

国内外合金钢吊模杆在海洋工程应用上的区别

国外合金钢吊模杆产品一直是我国合金钢吊模杆 市场的主导，为了提高国内合金钢吊模杆的市场份额，相关行业企业应对照国外先进的合金钢吊模杆产品，从自身质量入手，弥补不足，增强企业竞争力。下面，平力就以海上工程用合金钢吊模杆为例，谈谈国内外合金钢吊模杆的区别。 产品品种上的差异 在海上工程用合金钢吊模杆投标时，往往国内的合金钢吊模杆厂家在报出的同等提升重量的合金钢吊模杆比国外企业所报出的合金钢吊模杆的规格大出几个规格，合金钢吊模杆的重量也比国外企业的大出10%-20%，，虽然国内产品价格低廉确不能被用户所接受。 公称强度及破断拉力上的差异 同样是在海洋工程上用国内合金钢吊模杆的投标过程，国内合金钢吊模杆行业在与国外合金钢吊模杆的竞标中，锅内粗直径合金钢的公称抗拉强度往往多为1770mpa以下，且在合金钢吊模杆的标准中所列的吊模杆破断拉力也往往均按照该公称强度来计算，因此，往往是用户提出的技术要求与标准要求的技术条件差异较大，完全不能满足用户的使用要求。 产品结构上的差异 在海洋开发过程中所使用的大型吊装吊模杆，国内合金钢吊模杆行业所采用的合金钢基本上均为8股的61丝合金钢，这种合金钢制造的吊模杆合金钢外层钢丝相对较细，股结构非常不稳定，在使用过程中吊模杆的维护及保养存在较大的问题；而国外合金钢吊模杆行业所使用的合金钢均为6股的线接触合金钢，因此，在相同直径下的合金钢吊模杆其合金钢股外层钢丝直径大的多，结构也与国内吊模杆所采用的合金钢稳定很多，因此，国内合金钢吊模杆所具备的竞争能力与国外吊模杆的竞争能力有较大的差异。