操作人员技术素质直接影响吊模杆工作效率

吊模杆是吊装、搬运工作的重要辅助工具，有时候我们经常会听到某某工程中出现了吊模杆断裂事故，造成人员伤亡，那么究竟有什么原因会造成吊模杆断裂事故呢？这一定是吊模杆的质量出现问题吗？ 平力结合 近几年的起重事故和安全管理实践，对吊模杆断裂原因进行了详细的分析探讨， 终认定除吊模杆本身存在质量问题外，操作人员安全技术素质低和安全意识差也是造成事故出现的重要因素。 吊模杆使用人员的技术素质直接影响着起重作业的质量和工作效率，如果操作人员技术素质较低，就连吊模杆的基本性能以及操作规程都不了解，将很有可能导致某一环节出错或超载起吊重物，造成吊模杆的断裂现象；另外操作人员安全意识薄弱，有可能会出现重生产、轻安全的情况，为抢进度、赶工期、简化作业，从而埋下各种安全隐患。

如何开展吊模杆材质检查工作

随着海工装备的发展，离岸集装箱的需求也急剧上升，而一般来说，每个离岸集装箱都会配一套用于集装箱吊装的吊模杆，因而集装箱吊模杆的市场需求在近年来也得到迅速的发展，并且在今后几年内会产生爆发式的增长。 今天，平力要在这里和大家一起探讨的是对吊模杆的材质如何进行检查： 钢材要符合公认标准的材质要求，在低温时要有很好的延展性，而且能够承受动态载荷。 卸扣、环、链条和连接器应用缺口冲击方法做冲击测试。测试时的温度要与设计温度一致，钢成品的 小平均冲击功为42焦耳。但是对焊接的测试只要拿其中的一部分放到融合线的中心槽里测试一下即可。焊接位置在切槽之前用试剂蚀刻。 小的焊接平均冲击功为27焦耳。合金钢、套管和套环的材质都应符合适当的标准，电镀只能在组件制造商的管制下完成。 吊模杆的每个单独组件使用的材质（如链条、弓形卸扣和螺栓、链环和合金钢等）应按EN10204标准提供可追踪的材质证明。其它的小部件，如套环和套管也要提供EN10204标准的材质证书和检测报告。