吊模杆的材质检查与标识

吊模杆在集装箱吊运领域扮演着重要的角色，为了确保吊运安全，需要大家对吊模杆进行材质和标识的检查，及时发现疏漏，剔除安全隐患。跟随平力一起看看具体内容： 吊模杆材质的检查 钢材要符合公认标准的材质要求，在低温时要有很好的延展性，而且能够承受动态载荷。 卸扣、环、链条和连接器应用缺口冲击方法做冲击测试。测试时的温度要与设计温度一致，钢成品的 小平均冲击功为42焦耳。但是对焊接的测试只要拿其中的一部分放到融合线的中心槽里测试一下即可。焊接位置在切槽之前用试剂蚀刻。 小的焊接平均冲击功为27焦耳。合金钢、套管和套环的材质都应符合适当的标准，电镀只能在组件制造商的管制下完成。 吊模杆的每个单独组件使用的材质（如链条、弓形卸扣和螺栓、链环和合金钢等）应按EN10204标准提供可追踪的材质证明。其它的小部件，如套环和套管也要提供EN10204标准的材质证书和检测报告。 吊模杆标识 吊模杆的各个组件都应按照标准标示。卸扣的特殊识别码要清晰牢固标示。这些标示应使用“低应力”的压印，标示高度至少是5mm，标示位置要远离 抗拉应力部位，即在环眼周围的垂直区段。 吊模杆的标示要使用识别标牌，识别标牌应 连接在吊模杆组件的顶部。标牌应使用金属材质制造，印花或压印的方式标示。等级为8级的链条吊模杆的标牌形状应是8边形，合金钢吊模杆应是圆形的。标牌的内容应 清晰标示，字体高度至少4mm。两条2腿吊模杆应当作四腿吊模杆使用，四支腿上都应标示为4腿吊模杆。

如何提升吊模杆行业的核心竞争力？

随着全球经济一体化进程的加快，世界吊模杆市场竞争日益激烈。专家认为，我国吊模杆行业想要在白热化的国际竞争中保持优势，就必须不断提升核心竞争力。那么，如何提升吊模杆行业的核心竞争力？下面，平力吊模杆就和大家一起来探讨一下。 扬长避短，积极借鉴国外先进经验 我国吊模杆行业与国外相比起步较晚，吊模杆企业在管理、产品、技术、服务、营销等方面都和国外先进企业存在较大差距。因此，吊模杆行业要积极借鉴国外先进经验，并在过程中扬长避短，注意“取其精华去其糟粕”。然后在充分吸收国外先进技术的基础上，消化国外技术，提升产品的质量和附加值，实现吊模杆产品国产化。 正视差距，力促行业新发展 有比较，才会有进步。国内吊模杆企业与国际先进企业的差距主要体现在产业规模、核心技术、管理、人才储备等方面。在产业规模方面，国内吊模杆企业规模普遍偏小，这对国际化背景下的企业技术创新和营销、服务网络建设等方面产生了制约。在核心技术方面，我国起吊模杆行业技术水平相对落后，产品质量不过硬，设备性能不能满足日益多变的市场需求。在管理尤其是国际化管理方面经验的不足，也已成为我国吊模杆企业国际化进程中较难突破的点。人才竞争是我国吊模杆行业走向国际化的重要支撑，而目前人才储备不足也已经成了我国吊模杆行业更好地参与国际市场竞争的重要障碍。