操作人员技术素质直接影响吊模杆工作效率

吊模杆是吊装、搬运工作的重要辅助工具，有时候我们经常会听到某某工程中出现了吊模杆断裂事故，造成人员伤亡，那么究竟有什么原因会造成吊模杆断裂事故呢？这一定是吊模杆的质量出现问题吗？ 平力结合 近几年的起重事故和安全管理实践，对吊模杆断裂原因进行了详细的分析探讨， 终认定除吊模杆本身存在质量问题外，操作人员安全技术素质低和安全意识差也是造成事故出现的重要因素。 吊模杆使用人员的技术素质直接影响着起重作业的质量和工作效率，如果操作人员技术素质较低，就连吊模杆的基本性能以及操作规程都不了解，将很有可能导致某一环节出错或超载起吊重物，造成吊模杆的断裂现象；另外操作人员安全意识薄弱，有可能会出现重生产、轻安全的情况，为抢进度、赶工期、简化作业，从而埋下各种安全隐患。

吊模杆的材质检查与标识

吊模杆在集装箱吊运领域扮演着重要的角色，为了确保吊运安全，需要大家对吊模杆进行材质和标识的检查，及时发现疏漏，剔除安全隐患。跟随平力一起看看具体内容： 吊模杆材质的检查 钢材要符合公认标准的材质要求，在低温时要有很好的延展性，而且能够承受动态载荷。 卸扣、环、链条和连接器应用缺口冲击方法做冲击测试。测试时的温度要与设计温度一致，钢成品的 小平均冲击功为42焦耳。但是对焊接的测试只要拿其中的一部分放到融合线的中心槽里测试一下即可。焊接位置在切槽之前用试剂蚀刻。 小的焊接平均冲击功为27焦耳。合金钢、套管和套环的材质都应符合适当的标准，电镀只能在组件制造商的管制下完成。 吊模杆的每个单独组件使用的材质（如链条、弓形卸扣和螺栓、链环和合金钢等）应按EN10204标准提供可追踪的材质证明。其它的小部件，如套环和套管也要提供EN10204标准的材质证书和检测报告。 吊模杆标识 吊模杆的各个组件都应按照标准标示。卸扣的特殊识别码要清晰牢固标示。这些标示应使用“低应力”的压印，标示高度至少是5mm，标示位置要远离 抗拉应力部位，即在环眼周围的垂直区段。 吊模杆的标示要使用识别标牌，识别标牌应 连接在吊模杆组件的顶部。标牌应使用金属材质制造，印花或压印的方式标示。等级为8级的链条吊模杆的标牌形状应是8边形，合金钢吊模杆应是圆形的。标牌的内容应 清晰标示，字体高度至少4mm。两条2腿吊模杆应当作四腿吊模杆使用，四支腿上都应标示为4腿吊模杆。