船舶齿轮锚链结构特性与船舶齿轮锚链圆柱体的关系

船舶齿轮锚链卷筒是船舶齿轮锚链进出和锚轴存放的通道。它的直径大约是链条直径的10倍。船舶齿轮锚链筒由甲板链孔、舷缘链孔和筒体三部分组成。 船舶齿轮式锚链筒的上下口一般都装有锚唇，称为上锚唇和下锚唇（钢或铸钢制成的锚唇外缘圆弧半径）一般不应小于船舶齿轮锚链直径的12倍），其作用是减少船舶齿轮锚链及上下口的磨损。有简化形式的冲洗装置，用于在起锚时冲洗锚和船舶的齿轮锚链。甲板链孔处设有防浪罩，防止河水从船舶的齿轮锚链筒冲上甲板，同时也保证了工作人员的安全。有些船舶在甲板链孔处装有导向链轮，以减少船舶齿轮锚链与甲板链孔之间的摩擦。为了减少锚引起的水和空气阻力，减少锚体引起的水溅，一些低干舷船和快艇在侧链孔处做了错位孔，可以存放锚冠和锚爪。

旋转吊环挂架您真的用对了吗？

相信很多用户在使用旋转吊环挂架产品的时候，应该并不是很熟练旋转吊环挂架的使用安装问题，从而还会导致旋转吊环挂架的损坏，因此会声称这就是生产厂家做工的质量问题，索具已经遇到过多次这样的情况了，客户总是以为这就是产品质量问题，所以，索具专业的销售顾问就会追寻客户出现的这些问题，无非也就是想知道客户到底是怎么使用的这个过程，这样才好找出旋转吊环挂架损坏的原因，得知用户的使用情况，百分之九十五都是客户安装使用不当所造成的。 当出现这样的问题，那么客户只能重新选购，因为自己的原因造成的，所以还是需要和生产厂家了解一下旋转吊环挂架的正确安装使用方式，这样才能很好地避免出现问题。有的用户您真的用对了吗？那么到底应该怎么正确使用呢？索具给您总结了几点，希望对你能够受用： 1、起吊工件的重量是要小于额定载荷的。 2、在工件上，是要让旋转吊环挂架螺栓垂直安装于工件表面，并且旋转吊环挂架肩平面要和工件表面接触。 3、当旋转吊环挂架与铝等软质材料联接时，螺栓的长度不可小于螺纹直径的两倍。 4、不能在旋转吊环挂架肩部和工件表面的中间加装垫物。 5、旋转吊环挂架是要根据实际的扭矩来安装（这个不确定的可以咨询生产厂家）。 6、在安装完，用户需要检查旋转吊环挂架是不是在任意角度都能旋转。这里要注意：吊环挂架U型栓的侧面是不能碰触到物体的。