平力提醒：合金钢成套吊模杆使用注意事项

合金钢成套吊模杆在使用前，须看清标牌上的工作载荷及适用范围，严禁超载使用； 将合金钢吊模杆直接挂入吊钩的受力中心位置，不能挂到钩尖部位； 两根合金钢吊模杆使用前，将两根合金钢吊模杆直接挂入双钩内，两根合金钢吊模杆各挂在双钩对称受力中心位置； 四根合金钢吊模杆使用时，每两根合金钢吊模杆直接挂入双钩时，注意钩内两根合金钢吊模杆不能产生重叠和相互挤压，四根合金钢吊模杆要对称于吊钩受力中心；成套吊模杆吊装时应避免吊装角度超过60°（以压制合金钢为例，插编合金钢吊模杆同理）； 合金钢吊模杆禁止打结，禁止合金钢直接接触，应加卸扣或吊环隔开，（以压制合金钢为例，插编合金钢吊模杆同理）； 成套合金钢吊模杆在负载运行过程中发生异常响声，应停止使用，等有资质人员检查后再行处理； 成套合金钢吊模杆在吊装过程中应尽量平稳，人员严禁在物品上通过且吊运物品下面严禁站人； 压制合金钢吊模杆在运输、安装和使用时避免弯曲受力，以免铝管、螺纹、接头或合金钢收到损伤。

如何开展吊模杆材质检查工作

随着海工装备的发展，离岸集装箱的需求也急剧上升，而一般来说，每个离岸集装箱都会配一套用于集装箱吊装的吊模杆，因而集装箱吊模杆的市场需求在近年来也得到迅速的发展，并且在今后几年内会产生爆发式的增长。 今天，平力要在这里和大家一起探讨的是对吊模杆的材质如何进行检查： 钢材要符合公认标准的材质要求，在低温时要有很好的延展性，而且能够承受动态载荷。 卸扣、环、链条和连接器应用缺口冲击方法做冲击测试。测试时的温度要与设计温度一致，钢成品的 小平均冲击功为42焦耳。但是对焊接的测试只要拿其中的一部分放到融合线的中心槽里测试一下即可。焊接位置在切槽之前用试剂蚀刻。 小的焊接平均冲击功为27焦耳。合金钢、套管和套环的材质都应符合适当的标准，电镀只能在组件制造商的管制下完成。 吊模杆的每个单独组件使用的材质（如链条、弓形卸扣和螺栓、链环和合金钢等）应按EN10204标准提供可追踪的材质证明。其它的小部件，如套环和套管也要提供EN10204标准的材质证书和检测报告。