船舶齿轮锚链结构特性与船舶齿轮锚链圆柱体的关系

船舶齿轮锚链卷筒是船舶齿轮锚链进出和锚轴存放的通道。它的直径大约是链条直径的10倍。船舶齿轮锚链筒由甲板链孔、舷缘链孔和筒体三部分组成。 船舶齿轮式锚链筒的上下口一般都装有锚唇，称为上锚唇和下锚唇（钢或铸钢制成的锚唇外缘圆弧半径）一般不应小于船舶齿轮锚链直径的12倍），其作用是减少船舶齿轮锚链及上下口的磨损。有简化形式的冲洗装置，用于在起锚时冲洗锚和船舶的齿轮锚链。甲板链孔处设有防浪罩，防止河水从船舶的齿轮锚链筒冲上甲板，同时也保证了工作人员的安全。有些船舶在甲板链孔处装有导向链轮，以减少船舶齿轮锚链与甲板链孔之间的摩擦。为了减少锚引起的水和空气阻力，减少锚体引起的水溅，一些低干舷船和快艇在侧链孔处做了错位孔，可以存放锚冠和锚爪。

吊环挂架螺母的生产标准

吊环挂架螺母是一种用来紧固的零件，它的螺帽和螺杆或者是螺栓都被紧紧地拧在一起，并且所有的生产工具和制造机械都必须使用到吊环挂架螺母这一固件。吊环挂架螺母的下半部分装有丝扣，生产厂家可以根据不同的规格对产品钻孔，并且可以用螺口来对螺母进行固定。 一般来说，只有相同规格的吊环挂架螺母和相对应的螺丝才能连接在一起配套使用，因为吊环挂架螺母内侧的纹路也是有不同的规格的。经常和吊环挂架螺母一起配套使用的配件是外螺纹柱，它们一起用来起吊各种各样的设备。这篇文章主要为大家介绍吊环挂架螺母的生产标准。 吊环挂架螺母的生产标准是JB/T7382，在这个标准中，吊环挂架螺母的内螺纹的规格被规定为M8-M100*6。吊环挂架螺母的生产标准还引用了其他固件的生产标准，比如说紧固件的验收标准、标志标准以及包装标准GB90，普通螺纹的基本尺寸的标准GB196中规定了吊环挂架螺母的直径为1mm-600mm范围之内，吊环挂架螺母的普通螺纹的公差和配合的生产标准GB197中规定了吊环挂架螺母的直径的公差只能在1mm-355mm的范围之内，金属的洛氏硬度的试验方法的生产标准GB230，优质的碳素结构钢的生产技术条件的标准GB699，紧固件的标记方法的生产标准GB1237，螺纹紧固件的电镀层的生产标准GB5267，金属的平均晶粒度的测定方法的生产标准GB6394等。