吊环挂架螺母的底部特征

吊环挂架螺母是工程中常用的夹具！吊环挂架螺母底部有一个带螺纹的按钮，可以根据其不同规格钻孔并用螺钉固定。吊环挂架螺母通过内螺纹工作时，可以将相同规格的吊环挂架螺母和螺钉连接在一起。吊环挂架螺母，通常与外螺纹柱结合使用，以起吊各种设备，例如模具，底盘，电机等。 表面处理： 脱氧处理材料的化学成分和机械性能应根据GB699电镀锌后立即进行测试。 通常不对吊环挂架螺钉进行表面处理，但是根据要求，可以执行镀锌钝化和镀铬等表面处理，并且符合GB5267-85。 使用螺纹规和光滑极限规或通用工具进行螺纹检查。 在常规检查期间，无需进行粒度测试。晶粒度的测试方法符合YB27。 注意：吊环挂架螺钉必须整体伪造。应当对锻件进行归一化处理，并去除氧化皮。成品的晶粒度不得低于5级（YB27-77）。 吊环挂架螺钉使用20或25钢（GB699）制造。

船舶齿轮锚链结构特性与船舶齿轮锚链圆柱体的关系

船舶齿轮锚链卷筒是船舶齿轮锚链进出和锚轴存放的通道。它的直径大约是链条直径的10倍。船舶齿轮锚链筒由甲板链孔、舷缘链孔和筒体三部分组成。 船舶齿轮式锚链筒的上下口一般都装有锚唇，称为上锚唇和下锚唇（钢或铸钢制成的锚唇外缘圆弧半径）一般不应小于船舶齿轮锚链直径的12倍），其作用是减少船舶齿轮锚链及上下口的磨损。有简化形式的冲洗装置，用于在起锚时冲洗锚和船舶的齿轮锚链。甲板链孔处设有防浪罩，防止河水从船舶的齿轮锚链筒冲上甲板，同时也保证了工作人员的安全。有些船舶在甲板链孔处装有导向链轮，以减少船舶齿轮锚链与甲板链孔之间的摩擦。为了减少锚引起的水和空气阻力，减少锚体引起的水溅，一些低干舷船和快艇在侧链孔处做了错位孔，可以存放锚冠和锚爪。