吊模杆里的吊钩禁止补焊

吊模杆里的吊钩是常用的起吊重物的零件，机械工业部曾明文规定:吊钩垂直截面的高度磨损超过10%时,应予报废,不许补焊使用，也就是说吊钩是禁止补焊的。 平力分析，吊钩除了承受吊重以外,还要承受起升机构起动和制动时的冲击载荷。因此,制造吊钩用的材料都应具有较高的强度和冲击韧性,其安全系数也比较大。吊钩有裂纹破口或磨损严重时，必须更换，不能补焊。其原因有二，其一补焊难以达到原来的质量标准，其二补焊高温会降低吊钩的温度。 虽然通过一系列的试验，证明补焊的吊钩对以后的使用未有很大的影响，但前提是对补焊的材料工艺各方面要求比较高，一般的用户是不具备这样的技术的，平力在这里还是提醒大家吊钩不要补焊使用。

制作合金钢吊模杆有什么技术要求？

随着吊模杆加工工艺的不同，其相应的技术要求也不同： 合金钢插编吊模杆： 1、索扣实际破断强度应至少为相应合金钢的 小破断拉力的70％； 【注：如果合金钢为金属芯的，则金属芯应至少穿插三次，可以把它看作是合金钢的承载部分。】 2、在单根吊模杆中，每一端索扣插编部分的 小距离不得小于合金钢公称直径的10倍。 压制合金钢吊模杆： 1、索扣的实际破断强度应至少为相应合金钢的 小破断拉力的90％。 2、压制合金钢吊模杆的绳套的套长（指接头到绳套内边的距离）在没有套环的情况下，不得小于合金钢公称直径的15倍。