海上环境中吊模杆的使用存在隐患

吊模杆、吊模杆、合金钢吊模杆等吊装产品在海面上的应用越来越频繁，由于大部分的吊装产品并不是针对海上环境这一特殊场合设计的，所以说在使用中也带来了一定的安全隐患，平力将在下文为大家简单介绍。 在自然条件下，海水的盐蚀作用将会使起吊设备的零部件逐渐腐蚀损坏，加之由于船舶移动和或生产设备设施安装的影响，由此而产生的动态载荷还将加速这一损坏过程。更糟糕的是，很多相关人员对于吊装设备的 小和 大工作载荷信息并不理解，甚至是毫无了解。低于设备规定的 小工作载荷时（通常相差幅度在5%以内是可以允许的）。 考虑到以上提到的自然环境的不利因素影响，新设备在初次使用前、每次维护修理和日常定期检查之后必须要经过轻载测试，这一点非常关键。如果测试时设备处于正常运行状态，那么在实际使用中为其设定比规定 小工作载荷较高一些的下限标准则可以增加更多的安全保障。 海上使用的隐患 主要还是得通过用后的整理、保养、检查等手段来避免，杜绝不合格的操作员上岗、杜绝不规范、不到位的保养检查，这能帮助大家消除不少的安全问题。

吊模杆与吊模杆有哪些不同

一般大家说的吊模杆既包括吊模杆也包括吊模杆，那么吊模杆和吊模杆有哪些具体的区别呢？ 平力觉得我们首先可以从定义来看，吊模杆，指起重吊运作业的刚性取物装置；吊模杆，指吊运物品时，系结勾挂在物品上具有挠性的组合取物装置。也就是说可以直接吊取物品，主要有：吊钩、抓斗、夹钳、吸盘及专用吊模杆等；而吊模杆用来系结物品，一般由高强度挠性件（合金钢、起重环链、人造纤维带等）配以端部环、钩、卸扣等组合而成。 一般吊模杆的极限工作载荷是指：单支吊索正常使用条件下垂直悬挂时允许承受物品的 大质量（重量）；吊模杆的 大安全工作载荷：除垂直悬挂使用外，吊索吊点与物品间均存在着夹角，使吊索受力产生变化，在特定吊挂方式下允许承受的 大质量，称为其 大安全工作载荷。