细说起重吊钩的基本结构形式

起重吊钩又名起重滑车,是通过钢丝绳与起重机相连的吊钩式滑轮组,有钢丝绳一次绕过若干滑轮而组成的装置. 起重机的吊钩基本结构形式,主要由直柄双钩、保险卡板、吊钩横梁、推力调心滚子轴承、吊钩螺母、滑轮、滑轮轴、深沟球轴承、滑轮罩、轴端挡板、拉板、油杯等部件组成.在直柄双钩中挂入吊索,吊索与被吊物连接,从起重机上输出钢丝绳与滑轮组连接,通过控制起重机的升降和平移功能来达到吊装的目的,双钩形式能保证整体的稳定性. 起重吊钩通过吊钩横梁上的推力调心滚子轴承可以达到被动旋转的功能.但必须建立在施加外力的基础之上.只有工作人员对被吊物施加侧向旋转力,被吊物才会旋转.对于一些体积较大、重量很大的产品,工作人员必须施加很大的力才能将其旋转,有时甚至需要多个工作人员一起才能将其旋转,由于惯性的作用,往往不会达到预想的旋转效果,工作效率低,同时也增加了助力工作人员的劳动强度.旋转过程中的晃动和惯性无法保证工作人员人身安全.

钢丝旋转吊环挂架使用的技巧

钢丝旋转吊环挂架是常见的旋转吊环挂架的一种,主要是以钢丝绳为原料经加工而成,主要用于吊装带牵引工作.应用非常广泛.在使用中应注意以下几点. 1、吊索间的夹角越大,吊索受力就越大,起吊的重量就越小. 2、吊索间的夹角越小,吊索受力就越小,所能允许起吊的重量也就越大. 3、两吊索间的夹角越大、越容易忽略重物的重量,因夹角过大而超负载往往是吊索断裂的主要原因,同时吊索产生的水平分离也会使吊物产生较大的轴向压力,甚至将重物压坏. 还需注意两吊索间夹角过小,起吊高度则过大,工作不方便.因此,起吊重物时,吊索间的夹角一般控制在60度为宜, 大不超过90度.