如何开展吊模杆材质检查工作

随着海工装备的发展，离岸集装箱的需求也急剧上升，而一般来说，每个离岸集装箱都会配一套用于集装箱吊装的吊模杆，因而集装箱吊模杆的市场需求在近年来也得到迅速的发展，并且在今后几年内会产生爆发式的增长。 今天，平力要在这里和大家一起探讨的是对吊模杆的材质如何进行检查： 钢材要符合公认标准的材质要求，在低温时要有很好的延展性，而且能够承受动态载荷。 卸扣、环、链条和连接器应用缺口冲击方法做冲击测试。测试时的温度要与设计温度一致，钢成品的 小平均冲击功为42焦耳。但是对焊接的测试只要拿其中的一部分放到融合线的中心槽里测试一下即可。焊接位置在切槽之前用试剂蚀刻。 小的焊接平均冲击功为27焦耳。合金钢、套管和套环的材质都应符合适当的标准，电镀只能在组件制造商的管制下完成。 吊模杆的每个单独组件使用的材质（如链条、弓形卸扣和螺栓、链环和合金钢等）应按EN10204标准提供可追踪的材质证明。其它的小部件，如套环和套管也要提供EN10204标准的材质证书和检测报告。

大型装卸作业如何确保良好应用吊模杆

在现在大型装卸作业工程中，起重吊模杆依靠重量轻、使用方便、不伤被吊物表面、起重平稳，安全、强力高以及提高劳动效率等优点展现出了良好的应用优势。然而，平力发现在使用过程中，如果吊挂位置选择不正确，吊模杆的选择、使用不当等类似问题经常会给装卸作业带来诸多事故，从而影响起重吊模杆的应用。 为了保证吊模杆在现在大型装卸作业中的良好应用，平力认为，在使用吊模杆时应熟知各类吊模杆及其端部配件的本身性能、使用注意事项、报废标准。作业前，应对吊模杆及其配件进行检查，确认完好，方可使用。吊挂前，应正确选择索点；提升前，应确认捆绑是否牢固。 吊模杆及配件不能超过其额定起重量，吊索不得超过其相应吊挂状态下的 大工作载荷。作业中应防止损坏吊模杆及配件，必要时在棱角处应加护角防护。 就是起重、、吊模杆在使用期内应坚持定期检查，有条件的，对大吨位及重要产品的吊模杆及端部配件应进行探伤检验。 只有熟练掌握起重吊模杆的使用方法，注意吊模杆的使用事项，这样才能保证吊模杆在大型装卸作业中实现安全使用，大家一定要严格遵守上面罗列出的事项来确保每个细节的安全性，为装卸作业提供强有力的保障。