吊装重物时的捆绑事项及要点

在起重吊装作业中，重物捆绑是一个技术活，如果某个环节稍微出错，将有可能发生起重事故，为了保证吊装过程安全，平力提醒在吊装带绑扎重物时， 常见的事端即是吊装过程中物体落下伤人，因而需要加大吊装安全性，但是吊装带在运用过程中保证正确绑缚也是很主要的，下面就来介绍一下吊装带在重物捆绑时的一些事项及要点： 首先，绑扎点要在起吊物的重心的上方处，起吊直接选在重心上方；其次，要主要起吊物整体的强度，即吊起物体不能跨；除以上两点，还要注意绑扎点处的局部，不能失稳，不能撕开，撕裂。 选择好绑扎点不仅可以避免产生不必要的摩擦，而且大大延长了吊装带的寿命，也提高了整个起重作业的安全性。 1、高空往地上运送物件时，运用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆积或悬挂零星物件。零星材料和物件有必要用吊笼或合金钢、保险绳捆扎健壮后才干吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、东西、避免滑脱伤人或意外事端。 2、构件有必要绑扎健壮，起吊点应通过构件的重心方位，吊升时应平稳，避免振动或摇晃。 3、起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，禁止猛升猛降，以防构件坠落。 4、构件就位后暂时固定前，不得松钩、解开吊装吊模杆。构件固定后，应检查联接健壮和安稳状况，当联接判定安全可靠，才可撤消暂时固定东西和进行下步吊装。 5、风雪天、霜雾天和雨天吊装应采用必要的防滑办法，夜间工作应有充分照明。 运用吊装带吊装物件，正确的绑缚可以有效的进行削减摩擦，避免高空中的晃动，因此也就相应的提升了安全性，以上这五个注意事项及要点在使用中都需要注意。

如何开展吊模杆材质检查工作

随着海工装备的发展，离岸集装箱的需求也急剧上升，而一般来说，每个离岸集装箱都会配一套用于集装箱吊装的吊模杆，因而集装箱吊模杆的市场需求在近年来也得到迅速的发展，并且在今后几年内会产生爆发式的增长。 今天，平力要在这里和大家一起探讨的是对吊模杆的材质如何进行检查： 钢材要符合公认标准的材质要求，在低温时要有很好的延展性，而且能够承受动态载荷。 卸扣、环、链条和连接器应用缺口冲击方法做冲击测试。测试时的温度要与设计温度一致，钢成品的 小平均冲击功为42焦耳。但是对焊接的测试只要拿其中的一部分放到融合线的中心槽里测试一下即可。焊接位置在切槽之前用试剂蚀刻。 小的焊接平均冲击功为27焦耳。合金钢、套管和套环的材质都应符合适当的标准，电镀只能在组件制造商的管制下完成。 吊模杆的每个单独组件使用的材质（如链条、弓形卸扣和螺栓、链环和合金钢等）应按EN10204标准提供可追踪的材质证明。其它的小部件，如套环和套管也要提供EN10204标准的材质证书和检测报告。