卸扣是平力众多吊模杆、吊模杆产品中的一种，其应用也十分广泛。本着对客户安全负责的态度，平力每一卸扣产品成品之后都经过了拉断、拉伸、表面检测及外形测量等试验，合格者才允许出厂。为确保万无一失，平力在此提醒客户使用前还是要做好安全方面的检测，下面介绍两种检测方法： 载荷检测 每个新卸扣在使用前都要进行载荷试验，实验载荷取二倍额定载荷，时间要保证5分钟；卸载后对产品要进行全面仔细检查，不得有任何变形和可见缺陷；对于已进行载荷试验的卸扣，应以5%比例进行可靠性抽样实验。 拉力检测 卸扣必须定期进行拉力实验，以保证其可靠性。定期拉力实验时间视产品类别而定，如用于抓斗的卸扣，三个月一次；用于其他装卸工具上的卸扣，每隔半年一次；与此同时，对于使用中卸扣还要定期进行退火处理，以消除内应力，退火温度650℃,退火时间要根据卸扣钢材直径而定。

平力近期接到客户对如何润滑吊模杆的咨询电话，相信肯定也有不少人有同样的困惑，为了方便大家参考，下面平力整理出下面内容供大家浏览。 吊模杆生产中的涂油类型分绳芯浸油、股的表面涂油和绳表面涂油。 绳芯浸油是合金钢吊模杆生产中一项十分重要的工作，除选用质量高的麻芯脂外，浸油质量直接影响到合金钢吊模杆的使用寿命。绳芯浸油前应进行认真地干燥去水，浸油时应尽量提高绳芯的含油率。含油率的大小取决于绳芯的干燥程度、浸油时的油脂温度和浸油时间。一般来说，绳芯含油率越高越好。含油量大的绳芯不仅能改善合金钢吊模杆内部钢丝的润滑条件，而且可防止绳芯发霉、变质、腐烂。 合金钢吊模杆表面涂油可采用在捻股和合绳时的喷涂法，也可采用合绳之后浸涂和浇涂法。喷涂时将加热熔化后的液态油脂加压后通过输油管道分送到各捻股机和合绳机的合拢处，将油注入捻制锥，使油脂充满于钢丝与钢丝之间及股与股之间的自由空隙。喷涂装置也可按机台单独配备。用喷涂法对合金钢吊模杆表面涂油，涂油均匀，涂油质量好。 应用浸涂和浇涂法对钢丝表面涂油是在合绳机牵引轮与收线机之间设置一油槽，将捻成后的合金钢吊模杆压入熔化的油脂中进行涂油，或通过装在油槽上方的浇油器将油带起，然后将油浇洒在行进的合金钢吊模杆表面上。采用这种涂油方法易产生漏涂，涂油质量不好，并且油脂仅能涂在合金钢吊模杆表面上，合金钢吊模杆内层股和股中内层钢丝均不能得到很好的涂油，以致会影响到合金钢吊模杆的使用寿命。为了弥补这种涂油法的缺点，中国的一些合金钢吊模杆厂在捻股时采用浇涂法对股进行涂油，使股中钢丝得到油脂润滑，改善了合金钢吊模杆表面涂油质量。