对吊模杆行业有所了解的人都知道，定期检查吊模杆能及时查出其所存在的安全隐患，防止安全事故的发生，但平力认为，以下四项针对吊模杆的安全技术检验也是必不可少的，平力希望大家能够正视，具体内容如下： 1、正常使用的吊模杆，应当每两年进行一次全方面的安全技术检验，检验合格方可使用。 2、经过大修、新购置及自制、改造过的合金钢吊模杆（额定载荷在500kg以上），在使用前应进行安全技术检验，检验合格方可使用。 3、经重大事故、大地震等自然灾害后，使结构及其零部件受损坏的合金钢吊模杆（额定载荷在1t以上），应在修复后进行安全技术检验，检验合格方可使用。 4、闲置时间超过一年以上的合金钢吊模杆（额定载荷在1t以上），在使用前应进行检验合格。

吊模杆的种类很多，常见的款式有吊环、吊钩、吊带……，不同款式的吊模杆操作方式也有很大的区别，平力以复杂的两点平衡吊挂吊模杆为例来聊聊简单的操作。 1)该起重配件吊模杆的关键件之一为载荷梁，其上端通过两点分别与积放轨道内的两个载货小车相连接，起承载作用；下面设置了两个吊挂吊模杆用的轨道滑槽，吊模杆通过两点的支撑轴安装在滑槽内，这样吊模杆可以在滑槽内上下窜动。 2)两点平衡吊挂吊模杆的另一个关键件为吊模杆前后平衡轮组件，吊模杆在上坡段，设置了将吊模杆的后平衡轮组件抬起的轨道，即沿上、下坡轨道两边布置了槽钢作为平衡轮运行的轨道。这样吊模杆的载荷就由前支点及后面的两个平衡轮构成三点一面受力情况，而这个支点却段，设置了将吊模杆的前平衡轮组件抬起，这样吊模杆的斜的 大角度，其与尺寸A和B有关。载荷就由后支点及前面的两个平衡轮构成三点一面受情况，既解决了上、下坡物品的水平，又使受力均匀。 3)两点平衡吊挂吊模杆在水平运行时，吊模杆的两个吊点处在同一个高度，即在载荷梁的滑槽的 下端。因为吊模杆依靠自身及吊挂物品的重量保持着车身水平状态运行，这个时候吊模杆的前后平衡轮处于自由状态，不承载。沿水平运行方向没有设置平衡轨，吊模杆及物品的载荷全部是由两个积放轨道内的载货小车所承担。 4)吊模杆在上、下坡时，吊模杆的两个吊点虽然也处在同一个高度，但是其中有一个吊点却是不承载的，吊点在滑槽内处于自由状态，前平衡轮承载，后吊点也承载，这样就保持了物品在输送过程中的水平状态。