卸扣是否属于索具及索具起重拉力与什么有关？

索具中，对钢丝绳这一个，如果其直径是为12mm，那么，其能够承受多大的重量？ 索具中的钢丝绳，如果其直径是为12mm的话，那么，其所能够承受的重量，是可以计算出来的。如果，钢丝绳公称抗拉强度是为1960MPa，单根钢丝绳的破断拉力为10.2t，那么，按其6倍安全系数来计算的话，其单根钢丝绳，可以承受1.7吨以下的重物。 卸扣，其是属于索具还是索具配件？在汽车吊中，是否已经索具重量考虑进去了？ 卸扣，其从专业角度来讲的话，其是属于索具配件这一类，而不属于索具。至于，汽车吊，其在计算起吊重量时，没将索具重量考虑在内，所以，在这一点上，应有所注意了，在其计算过程中，应考虑在内。

国内外旋转吊环挂架发展的差距在哪些方面

随着中国国际经贸地位的提升，我国的多个工业发展领域都在世界范围内取得了不错的地位和影响力，其中又以起重、吊装方面的表现 为出色。发展中的这些企业面临的不仅仅是国内的竞争者，国外品牌的冲击也形成了不小的压力，平力总结了我国旋转吊环挂架行业目前的发展，归纳出了一些存在差距的方面。 1、战略策划。世界 公司的产品，往往给人一种非常清晰的印象。我们不少起重、吊装企业战略多元化，同时存在着过度竞争，众多的国内厂商和品牌主业不突出，核心竞争力差。因此，生产企业要专业，要成为产品类别的 。中国很多的链条锁具、钢丝旋转吊环挂架、吊环挂架企业目前规模较小，不应急于做的面面俱到，而是应先把一类产品做的 。 2、品牌。已进入中国的国外吊装企业，在国际上都是享有盛名的跨国公司，他们有良好信誉度，能为用户提供优质的产品、完善的服务。而中国企业对语言、市场的熟悉程度较高，对文化的需求也相对了解，因此建立自己品牌的可能性更高。 3、营销管理。眼下，中国吊装经营管理模式还没有走上真正代理的路，管理经验，管理手段，管理人才都面临挑战；市场的管理，价格的管理，促销的管理都在一个中等或中上等水平。 4、科学决策机制。不少国人都认为外国人不了解中国市场，其实外国制造商很会用高薪骋请中国本土化人才，舍得花钱购买信息，建立行之有效的信息通道和快速反应的决策管道，而中国五金对于市场的响应，往往滞后，我们往往在该决策的时候又缺乏了决断以至延误商机。