吊模杆、吊装带是吊装工作中 为常见的，吊装安全问题一直备受用户朋友们重视，吊装工作前的检查工作是杜绝安全隐患的重要措施。平力觉得应从以下五个点着手： 1、带标签上所标注的规格参数与证书上的标注是否一致，每次使用前都要检查吊装带是否有缺陷，并且要使标签和标志以及技术规格等参数清晰。 2、时要考虑到其使用极限或是工作载荷，还要考虑使用方式是否符合规定，正确的使用吊装方式会延长其使用寿命，一定要注意的是严禁超负荷使用。 3、定是温度环境下使用，及时是在低温环境下也需要保证其干燥，避免湿气结冰对吊带造成切削和研磨，同时还会降低吊带的灵活性。 4、装带进行一个试吊，把负载提起一点，要检查是否绑牢，是否与准备放置的地方相配。 5、眼接触的吊升装置必须平滑而不带任何尖锐边缘。环眼的长度不得小于吊升装置 大厚度的3.5倍，在任何情况下环眼内构成是夹角不能超过20°。 关于如何进行安全的吊装操作，除了做好以上内容，还需要大家根据平时的操作多进行总结，同时定期要开展培训，不仅让老员工温习操作规范，也让新员工一同学习，互相交流总结，做好高效安全的吊装操作。

吊模杆里的吊钩是常用的起吊重物的零件，机械工业部曾明文规定:吊钩垂直截面的高度磨损超过10%时,应予报废,不许补焊使用，也就是说吊钩是禁止补焊的。 平力分析，吊钩除了承受吊重以外,还要承受起升机构起动和制动时的冲击载荷。因此,制造吊钩用的材料都应具有较高的强度和冲击韧性,其安全系数也比较大。吊钩有裂纹破口或磨损严重时，必须更换，不能补焊。其原因有二，其一补焊难以达到原来的质量标准，其二补焊高温会降低吊钩的温度。 虽然通过一系列的试验，证明补焊的吊钩对以后的使用未有很大的影响，但前提是对补焊的材料工艺各方面要求比较高，一般的用户是不具备这样的技术的，平力在这里还是提醒大家吊钩不要补焊使用。