大型养路机械是铁路线路维修养护的专用施工设备，作业区段线路情况的不稳定(轨面不平顺，路基不均匀沉降，道床不均匀变形)极易导致发生脱轨事故。一旦发生事故必须快速救援，确保线路按点开通，但大型养路机械是专用车辆，车下安装有作业机械，它们功能各异且彼此之间结构差异大。与主型机车、车辆相比，其车体结构复杂多样。所以，如何选用大型养路机械事故救援吊索具就显得尤为重要，为事故快速救援提供方法和工具，对大机事故救援起复具有指导意义。 大型养路机械救援时将轮对、转向架与车体用吊索具进行捆绑，吊索具下部安装吊钩或吊销进行起吊作业。对于没有吊孔的大型养路机械，开发了专用吊钩，安装于各转向架边梁与枕梁结合部。边梁与枕梁结合部有顶车标志，说明此处车体受力合理且强度较高，比较适合救援时起吊使用。 大型养路机械各车型没有专门为救援使用的吊具及吊索具的设计，且车体结构各异。如果每种车型都用不同结构的吊索具，必然造成操作繁琐，使用不便。经过多次深入现场调研和测量，根据大型养路机械转向架上都有斜向吊耳的共同特征，选用了斜向吊耳通用连接吊索具。在通用吊耳上连接不同的链条、卡板，在车体上根据不同车型的不同车体结构，使用链条、链条加吊索具钩、卡板加吊索具钩的方式，满足了不同车型。

吊索具这一方面，今天平力和大家讲解一下关于吊索具吊装时吊挂点如何确定？这样大家明白后，才能更好的使用吊索具，发挥其应有的作用和使用效果，并可以使得大家从中受益，增进对其的了解。 (1)如果是单腿吊装，那么其吊挂点应置于被吊物的正上方。 (2)如果是双腿吊装，那么其吊挂点应在重物的两边，而吊钩应在重物的上方。 (3)如果是三腿或四腿吊装，那么吊挂点应均匀置于重物周围平面上，吊钩则应在重物的正上方。 (4)链条不能有打结或扭转现象，且不能用吊钩的尖部来负载重物。