吊索具使用后的必要检查大家都有严格按照规定去执行吗？是不是平日里虽然做检查，但是对具体需要检查哪些地方了解不全面呢？平力总结出了检查必要的五个方面给大家做个参考。 1标记有无丢失、损坏或因污损使其内容辨认鉴别不清； 2螺栓、螺母等紧固件有无松动； 3金属结构主要受力构件磨损、腐蚀、裂纹（含焊缝）、塑性变形等异常情况； 4主要零部件，如吊钩（含直柄吊钩螺母防松装置）、吊耳（耳轴）、卷筒、钢丝绳及绳端固定连接、夹持吊具钳臂（含爪、吊牙）、开式齿轮、滚子链等磨损、腐蚀、塑性变形、裂纹等异常情况； 5吊索（含吊具）的链环、钢丝绳（含纤维、吊带及索眼端部固定连接）及端部配件的磨损、腐蚀、塑性变形、裂纹、断丝、烧熔、纤维制品的烧焦、老化等； 吊索具使用后的检查主要就集中在这五个方面，由这五个主要的方面可以细分和延伸出更多的检查内容，做好各项检查不仅确保了安全性，也能及时发现故障，更有利于操作。

钢坯类型吊索具在起重作业中是经常被运用到的一类吊索具。它主要由吊梁、连杆、启闭机构、同步器、钳臂、支板和钳牙这七个部分组成。 吊梁是与天车钩相连的部件，有吊环卸扣式联接、吊索具式联接和吊耳式联接三种结构。吊环卸扣式联接吊轴，使吊具的受力情况改善，同时也避免了装卸钢坯时的脱钩现象，降低了夹具本身的高度，有利于低矮的场所使用。吊索具式联接吊轴，使夹具的受力较好，但吊具自身的高度大，需在高大的场所使用，在挂吊钩时需用人工进行辅助挂钩。吊耳式联接吊轴，可由吊车司机直接挂钩，但在吊装作业时需使钢坯类型吊索具着地，并下放吊钩直至不受力为止，这样，易导致吊车钩脱钩。 连杆是吊梁和钳臂的连接件。 启闭机构有手动抬杆式、（自动）双钩式、（自动）单钩式、（自动）转锁式等形式。自动启闭机构是实现钢坯夹具自动开闭的机构。其动作不需要任何外来动力源，靠夹具自身的重力实现夹具的自动开闭。起闭机构的加油润滑：必须定期（2~3天）加润滑油（或机油），然后上下动作几次，直至润滑完全。严禁加过量的润滑脂润滑！ 同步器是保证夹具各钳臂同步动作的装置。 钳臂是夹具的主要增力部件，通过它把钢坯夹起。 支板是钢坯夹具的支撑件。支板支在钢坯的上表面以保证钢坯类型吊索具的启闭机构顺利动作。 钳牙有销轴联接式、燕尾联接式和槽形插接式等结构。钳牙是与钢坯直接接触的主要零件，决定着钢坯夹具夹持钢坯的可靠性。