大型养路机械是铁路线路维修养护的专用施工设备，作业区段线路情况的不稳定(轨面不平顺，路基不均匀沉降，道床不均匀变形)极易导致发生脱轨事故。一旦发生事故必须快速救援，确保线路按点开通，但大型养路机械是专用车辆，车下安装有作业机械，它们功能各异且彼此之间结构差异大。与主型机车、车辆相比，其车体结构复杂多样。所以，如何选用大型养路机械事故救援吊模杆就显得尤为重要，为事故快速救援提供方法和工具，对大机事故救援起复具有指导意义。 大型养路机械救援时将轮对、转向架与车体用吊模杆进行捆绑，吊模杆下部安装吊钩或吊销进行起吊作业。对于没有吊孔的大型养路机械，开发了专用吊钩，安装于各转向架边梁与枕梁结合部。边梁与枕梁结合部有顶车标志，说明此处车体受力合理且强度较高，比较适合救援时起吊使用。 大型养路机械各车型没有专门为救援使用的吊模杆及吊模杆的设计，且车体结构各异。如果每种车型都用不同结构的吊模杆，必然造成操作繁琐，使用不便。经过多次深入现场调研和测量，根据大型养路机械转向架上都有斜向吊耳的共同特征，选用了斜向吊耳通用连接吊模杆。在通用吊耳上连接不同的链条、卡板，在车体上根据不同车型的不同车体结构，使用链条、链条加吊模杆钩、卡板加吊模杆钩的方式，满足了不同车型。

近现代起重吊装技术在我国起步其实是比较晚的，经历过多年技术人员多年的探索研究，如今得到了充分的发展。吊机或者起吊物主体与被吊物体之间连接结构件统称为吊模杆，起重工具和被吊物品之间的刚性或柔性连接工具也叫吊模杆。金属吊模杆和合成纤维吊模杆是吊模杆的两个主要分类。金属吊模杆的分类包括链条吊索类、卸扣类、合金钢吊索类、磁性吊模杆类、吊钩类和吊（夹）钳类等。高分子纤维材料的吊模杆一般指以涤纶、锦纶、丙纶等为材料所生产的绳网带类吊模杆。海上设施用吊模杆作为海上起吊作业环节中的核心工具，配套用在起吊设备上。 合金钢吊模杆是一般通用型吊模杆，海上设施作业过程中，会使用合金钢吊模杆将平台人员、生活物资、工程材料、工程设备吊运到海上设施上。在海洋工况下，吊模杆通常会受到雨水、暴晒、海洋气候腐蚀等不利因素的影响，必须定期、有效对其进行保养和检验，才能维持其在日常使用中的安全性和可靠性。