将单根合金钢式吊模杆缠绕方式改为两根合金钢缠绕，同时采用抗旋转合金钢，彻底解决合金钢式吊模杆打扭现象。此方案将原有的平衡滑轮改成平衡臂装置，改成平衡臂后合金钢式吊模杆缠绕系统发生改变，将一根合金钢缠绕改成两根合金钢缠绕，该缠绕系统具有如下优势。 1)两根合金钢式吊模杆缠绕型式在其中一根合金钢断裂后吊模杆仍能悬挂空中不至于坠落，有效地避免了危险隐患，安全性强。 2)采用两根合金钢式吊模杆缠绕后，卷筒绳槽旋向与合金钢旋向合理搭配，可避免合金钢在卷筒上的跳槽现象。 3)两根合金钢式吊模杆在卷筒上缠绕时出绳方向与卷筒缠绕方向一致可卸掉合金钢的多数内劲，能有效防止合金钢打扭现象的出现。 4)采用两根抗旋转型合金钢式吊模杆进行缠绕，充分利用抗旋转型合金钢的特点：合金钢的密度系数大，因此比同直径同强度的合金钢破断拉力高；与普通圆股合金钢相比，多层股合金钢在使用时与卷筒、滑轮的接触面积大，耐疲劳性强；多层股合金钢由于结构的特殊性，自转性小，挂绳使用后几乎不旋转，有利于高扬程起吊；多层股合金钢俗称低旋转合金钢，制作时各相邻层股的捻向相反，大大抵消合金钢的内在应力。

通过对链条吊模杆实物以及使用过程观察、分析，可以直观的认定，中间环过早磨损的主要原因是：中间环相对链条气他部位可转动、活动的裕度较大，工作中载荷拉力施压在链环接触表面产生摩擦力，载荷越大摩擦力越大；同时，载荷吊运中产生不可避免的幌动力，中间环与其连接件之间将会产生相对运动，频繁的高强度机械摩擦所致。 为了延长吊链的使用寿命，技术人员提出了解决思路： 一是将超差中间环割掉，购买可拆卸的卸扣连接，通过一端时间使用，操作者反映卸扣相比中间环灵活性差，使用中链条也不易拉直、舒展，且挂钩时易伤手，此方法未得到延续。 二是从厂家购买弯制成型但未进行焊接连接的中间环毛坯，将超差中间环割掉，换上新中间环，再由车间焊工采用手工电弧焊的焊接方式将开口处焊牢。后者自行修复的中间环经过一段时间使用，虽然没有出现开焊、断裂等情况，但是管理人员仍然担心，吊链属于起重工具，其安全性应引起足够的重视，自行焊接的中间环直接投入使用，与专业厂家相比缺少必要的工序和检验，如果没有损检测、载荷试验等，焊接质量仅凭肉眼判定，难以得到保障，链环使用中可能出现断裂，引发安全事故，因此，该方法也不可行。