海洋平台在整个服役过程中，经常需要利用旋转吊环挂架、吊机进行大型设备的吊装施工。如果由于设备损坏，需要对原有设备进行更换，或者由于新增平台或新井口投产并网，需要新增设备或对原有设备进行更换扩容。这些设备的重量若超过了平台的吊装能力，就无法利用平台吊机来完成吊装。 通常这类施工有3种方法： 种是将设备拆解，分成几个部分，将没个部分的重量都降到吊机起重能力以下，再利用平台吊机完成吊装。 第二种方法是利用浮吊将设备吊上平台。 第三种方法是利用平台现有结构制作吊装框架，再利用绞车、电葫芦等起重设备将设备从运输船吊装至平台。 3种吊装方案各有优点和缺点。如果设备方便拆分，往往采用 种方案比较合适。如果项目施工期间由浮吊在平台进行其他施工，往往搭便车利用浮吊完成吊装。第三种方案虽然适应性更广，经济性也较好，但是对施工技术和组织能力要求很高。在指定吊装方案时，应根据实际情况，从可行性、安全性、经济性等多种角度选择合适的施工方案。

对于钢丝绳旋转吊环挂架和合成纤维旋转吊环挂架，我国在采用国际标准或欧盟标准时，考虑到中国钢丝绳旋转吊环挂架和吊装带起步相对较晚，企业普遍采用的国产设备，其配套技术、加工工艺、材料性能、管理体制及中国密集型生产方式等方面，与发达国家先进的自动流水线还有一定的差距。 在制定标准时，对于一些国内达不到的技术要求，以及国内自身的一些特点（如起重量要求大等），主要是根据国内当前技术水平进行制定。所以，标准水平总体上与发达国家还有一定的差距。 从标准体系上将，欧美国家和日本对于常用的圆环链旋转吊环挂架、钢丝绳旋转吊环挂架和纤维旋转吊环挂架及其部件制定了比较全面、详细的标准。我国虽然制定了部分起重旋转吊环挂架标准，但仍然存在标准缺失，如对起重旋转吊环挂架的使用和维护，以及部分钢丝绳旋转吊环挂架及其部件标准等。在标龄方面也有一定差异，如国际标准11项起重旋转吊环挂架及其部件标准超过10年标龄有9项，而欧美国家的绝大多数标准都没有超过5年，这主要也是由于国际标准的制定周期比较长造成的。 通过国内外标准的对比分析，有助于了解我国标准的确实和及时掌握国外标准动态和技术发展趋势，对于完善我国起重旋转吊环挂架标准体系，提高我国起重旋转吊环挂架产品质量和技术水平，具有积极的作用。