通过对链条吊模杆实物以及使用过程观察、分析，可以直观的认定，中间环过早磨损的主要原因是：中间环相对链条气他部位可转动、活动的裕度较大，工作中载荷拉力施压在链环接触表面产生摩擦力，载荷越大摩擦力越大；同时，载荷吊运中产生不可避免的幌动力，中间环与其连接件之间将会产生相对运动，频繁的高强度机械摩擦所致。 为了延长吊链的使用寿命，技术人员提出了解决思路： 一是将超差中间环割掉，购买可拆卸的卸扣连接，通过一端时间使用，操作者反映卸扣相比中间环灵活性差，使用中链条也不易拉直、舒展，且挂钩时易伤手，此方法未得到延续。 二是从厂家购买弯制成型但未进行焊接连接的中间环毛坯，将超差中间环割掉，换上新中间环，再由车间焊工采用手工电弧焊的焊接方式将开口处焊牢。后者自行修复的中间环经过一段时间使用，虽然没有出现开焊、断裂等情况，但是管理人员仍然担心，吊链属于起重工具，其安全性应引起足够的重视，自行焊接的中间环直接投入使用，与专业厂家相比缺少必要的工序和检验，如果没有损检测、载荷试验等，焊接质量仅凭肉眼判定，难以得到保障，链环使用中可能出现断裂，引发安全事故，因此，该方法也不可行。

吊模杆作为起重设备中的重要部件，能够直接影响起重机的装卸效率。由于吊模杆通常情况下在露天场地使用，具有高频率作业、现场振动大以及容易受周围强电磁干扰的特点，极易造成不稳定故障的出现。 因此，必须对吊模杆的使用工况以及受力特点进行分析，明确吊模杆横梁承受对称载荷以及横梁受力，建造吊模杆三维模型。考虑到吊模杆中的平衡梁是结构 为复杂的关键部件，必须结合吊模杆横梁及其附件之间的约束关系，利用有限元分析、施加载荷及约束、网格划分、静态应力分析以及疲劳分析，综合分析大型炼钢厂起重设备吊模杆出现安全隐患的具体原因。 在明确吊模杆存在安全隐患具体原因的基础上，对大型炼钢厂起重设备吊模杆安全改造进行研究，通过简化吊模杆继电器线路以及加固腹板，致力于从根本上提高吊模杆的安全性以及稳定性