通过对链条吊模杆实物以及使用过程观察、分析，可以直观的认定，中间环过早磨损的主要原因是：中间环相对链条气他部位可转动、活动的裕度较大，工作中载荷拉力施压在链环接触表面产生摩擦力，载荷越大摩擦力越大；同时，载荷吊运中产生不可避免的幌动力，中间环与其连接件之间将会产生相对运动，频繁的高强度机械摩擦所致。 为了延长吊链的使用寿命，技术人员提出了解决思路： 一是将超差中间环割掉，购买可拆卸的卸扣连接，通过一端时间使用，操作者反映卸扣相比中间环灵活性差，使用中链条也不易拉直、舒展，且挂钩时易伤手，此方法未得到延续。 二是从厂家购买弯制成型但未进行焊接连接的中间环毛坯，将超差中间环割掉，换上新中间环，再由车间焊工采用手工电弧焊的焊接方式将开口处焊牢。后者自行修复的中间环经过一段时间使用，虽然没有出现开焊、断裂等情况，但是管理人员仍然担心，吊链属于起重工具，其安全性应引起足够的重视，自行焊接的中间环直接投入使用，与专业厂家相比缺少必要的工序和检验，如果没有损检测、载荷试验等，焊接质量仅凭肉眼判定，难以得到保障，链环使用中可能出现断裂，引发安全事故，因此，该方法也不可行。

吊模杆施工现场应该要构建健全的管理体制，明确各级别的责任要求，通过检查及时发现并解决问题，使施工顺利、稳定进行。 一起来看看安全管理的相关措施： （1）该项目将安全目标确定为不发生重大事故，创造安全文明的施工现场。 （2）在施工现场设置醒目的宣传语及标志牌，加强全体职工的教育培训，做好教育和培训记录，经考核确认合格后方可批准上岗。 （3）建立完善的安全管理制度并将安全职责落实到个人，安排专人对实际的安全工作直接负责，在各施工班组都应设立专门的安全员，负责日常安全检查和监督管理工作。 （4）施工临时用电应实行统一管理，不得私拉电线。 （5）所有进场工具、设备都应保持完好，一应用具都应由专人负责检查和操作。 （6）施工操作必须严格按照相关规程进行，杜绝违章和违规操作的行为。