吊模杆作为起重设备中的重要部件，能够直接影响起重机的装卸效率。由于吊模杆通常情况下在露天场地使用，具有高频率作业、现场振动大以及容易受周围强电磁干扰的特点，极易造成不稳定故障的出现。 因此，必须对吊模杆的使用工况以及受力特点进行分析，明确吊模杆横梁承受对称载荷以及横梁受力，建造吊模杆三维模型。考虑到吊模杆中的平衡梁是结构 为复杂的关键部件，必须结合吊模杆横梁及其附件之间的约束关系，利用有限元分析、施加载荷及约束、网格划分、静态应力分析以及疲劳分析，综合分析大型炼钢厂起重设备吊模杆出现安全隐患的具体原因。 在明确吊模杆存在安全隐患具体原因的基础上，对大型炼钢厂起重设备吊模杆安全改造进行研究，通过简化吊模杆继电器线路以及加固腹板，致力于从根本上提高吊模杆的安全性以及稳定性

面对现代愈发复杂、规模更大的工程模块，近海吊装技术很容易出现误差，而此项技术的使用因为工程模块较大的关系被定义为“高危作业”，所以一旦其出现误差，就很容易造成巨大的负面影响，而这是人们不乐于看见的。对此就有必要对海洋工程近海吊装技术应用进行研究，明确技术应用要点。 在近海起吊技术中比较常见的吊索形式有3种，分别为卸扣、合金钢、吊杠，三者在实际应用中同样起到了承力作用，因此不能出现问题，必须慎重选择。 首先针对卸扣，其主要用于连接吊耳和合金钢、吊杠和合金钢，如果卸扣出现承力能力方面的问题就可能导致突然断裂或重心失衡的现象，而为了避免此类现象发生，在卸扣选择中应当关注卸扣自身的承力能力，数值必须大于实际受力数值，且实际受力数值必须处于卸扣的安全载荷范围内，同时重视卸扣与吊耳、吊杠、合金钢之间的型号是否匹配问题，多者必须匹配。 其次，针对合金钢，比较常见的合金钢为高性能无接头绳圈，较于普通合金钢其在在同等直径下的承力能力更强，但值得注意的是此类合金钢的使用同样需要重视其实际受力是否处于安全荷载中，同时严格计算同一起吊设备上的合金钢数量，决不能小于起吊要求； ，针对吊杠，除了依照以上承力要求对吊杠进行性能选择以外，还要注重吊杠的形式，比较常见的有单梁式、框架式，其中前者承力能力大，但可连接物较小，后者反之，慎重选择可保障吊杠作用充分发挥，有利于海洋工程模块作业实施。