吊模杆作为起重设备中的重要部件，能够直接影响起重机的装卸效率。由于吊模杆通常情况下在露天场地使用，具有高频率作业、现场振动大以及容易受周围强电磁干扰的特点，极易造成不稳定故障的出现。 因此，必须对吊模杆的使用工况以及受力特点进行分析，明确吊模杆横梁承受对称载荷以及横梁受力，建造吊模杆三维模型。考虑到吊模杆中的平衡梁是结构 为复杂的关键部件，必须结合吊模杆横梁及其附件之间的约束关系，利用有限元分析、施加载荷及约束、网格划分、静态应力分析以及疲劳分析，综合分析大型炼钢厂起重设备吊模杆出现安全隐患的具体原因。 在明确吊模杆存在安全隐患具体原因的基础上，对大型炼钢厂起重设备吊模杆安全改造进行研究，通过简化吊模杆继电器线路以及加固腹板，致力于从根本上提高吊模杆的安全性以及稳定性

在管道施工中，针对在60km的线路内出现18个悬索跨越，跨越集中且数量多的情况，采用的悬索跨越“数据处理电算化、吊模杆预制工厂化、安装作业流水化”的“三化法”施工技术。 该阶段的工作内容为跨越原始数据的收集与计算机数据处理。其中数据处理采用我公司开发的专用软件进行数据处理电算化。施工前，跨度及其余土建数据必须用全站仪测量复核，取得原始数据输入计算机。悬索跨越吊模杆多、数据多、计算量大、要求精度高，计算机电算可确保数据的精确并输出所有现场需用的中间数据，避免现场计算。“数据处理电算化”是能够进行“吊模杆预制工厂化”与“安装作业流水化”的前提条件。 能在营地预制场预制的吊模杆，绝不留到野外，尽可能加大预制深度，将包括主索、连系索、吊索、后拉索、风索在内的所有吊模杆一次下料切割后编号，并根据计算结果在各处需卡设锚爪的位置作出标记，避免野外测量。 吊模杆运至现场后，在跨越的一端铺设彩条布为连系索卡设的场地。按吊索编号将吊索上部鸡心环穿入主索后，卡设连系索一端。将主索牵引过河后即可在对岸张紧主索至预定标记处，再卡设主索绳卡，然后连系索顺主索滑至对岸，用倒链张紧至预定标记处卡设。