大型养路机械是铁路线路维修养护的专用施工设备，作业区段线路情况的不稳定(轨面不平顺，路基不均匀沉降，道床不均匀变形)极易导致发生脱轨事故。一旦发生事故必须快速救援，确保线路按点开通，但大型养路机械是专用车辆，车下安装有作业机械，它们功能各异且彼此之间结构差异大。与主型机车、车辆相比，其车体结构复杂多样。所以，如何选用大型养路机械事故救援吊模杆就显得尤为重要，为事故快速救援提供方法和工具，对大机事故救援起复具有指导意义。 大型养路机械救援时将轮对、转向架与车体用吊模杆进行捆绑，吊模杆下部安装吊钩或吊销进行起吊作业。对于没有吊孔的大型养路机械，开发了专用吊钩，安装于各转向架边梁与枕梁结合部。边梁与枕梁结合部有顶车标志，说明此处车体受力合理且强度较高，比较适合救援时起吊使用。 大型养路机械各车型没有专门为救援使用的吊模杆及吊模杆的设计，且车体结构各异。如果每种车型都用不同结构的吊模杆，必然造成操作繁琐，使用不便。经过多次深入现场调研和测量，根据大型养路机械转向架上都有斜向吊耳的共同特征，选用了斜向吊耳通用连接吊模杆。在通用吊耳上连接不同的链条、卡板，在车体上根据不同车型的不同车体结构，使用链条、链条加吊模杆钩、卡板加吊模杆钩的方式，满足了不同车型。

吊模杆施工操作中的旋转翻身法是能够使圆形截面的重物，在不离开地面的情况下原地旋转翻身的方法。 旋转翻身的捆绑方法，和滚动翻身法中所使用的一样。不同的是制动物所设的位置不是与重物留有一段距离。而是紧靠着重物表面。当吊钩起升时重物的表面与制动物产生滑动，使重物达到原地旋转的目的。 旋转法进行重物翻身的注意事项： 1、尽可能的选择与重物的摩擦系数小的材料作为制动物，以减少吊钩起升力。 2、制动物的高度与旋转翻身重物半径径的1/10。 3、制动物必须有足够与地面接触的面积和长度，以免制动物受压后扎入地下或被重物推倒。