吊模杆作为重物起吊过程中的重要辅助工具，与起吊设备搭配使用。主要用于快速吊运海上设施在作业过程中所需要的材料、设备、作业人员以及工作人员日常需要的生活用品等。其定义是“为了实现物体挪移系结在吊装设备与被吊重物体之间的受力工具，以及为了稳固空间结构的受力构件”。 通常将吊模杆分为金属吊模杆与合成纤维吊模杆2大类，每类之中又按照材料和功用的不同分为许多小类。吊模杆处于吊钩和吊物的连接处，在使用过程中，由于经常受到暴晒、雨淋以及海洋性大气腐蚀等影响，必须要对吊模杆进行合理的保养和定期检验、检测，以确保其始终处于安全的状态。 海上设施在作业中常用的吊模杆有系物、被系物和系物器件3类。系物主要有合金钢、吊装带和吊链等；被系物主要指吊装带作业的操作对象；常用的系物器件主要有卸扣、吊环、吊钩和眼板等。 吊模杆检验有常规检验、临时检验和损坏检验。在常规检验中，按照不同的规定周期对相关部件进行检验，一般包括对吊模杆本身的检验和对配件的检验2部分，对吊模杆的检验要包括合金钢、吊装带、吊链，配件检验主要有吊环、吊钩、卸扣等。临时检验主要是针对吊模杆未到检验周期时，临时出现故障等情况下进行的，需要签发相关证书和检验报告。损坏检验主要是针对吊模杆损坏时，对损坏原因进行分析检查。

由于合金钢类的吊模杆使用环境恶劣，会导致腐蚀和磨损，因此在生产和使用过程中要定期进行润滑，能有效延长使用寿命。 首先在生产过程中应进行对绳芯油、表面油和绳面油的处理。 绳芯浸油是合金钢类的吊模杆生产中的一项重要工作，浸油前应将绳芯仔细烘干至水，并尽量提高绳芯含油量。含油量取决于岩心的干燥程度、油温和浸油时间。一般来说，绳芯含油量越高越好。含油量大的绳芯，不仅可以提高合金钢内部的润滑状况，而且可以防止绳芯发霉、变质、腐烂。 绳芯油浸法分为常压油浸法和真空油浸法。在油箱内常压下吸油简单易行，但线圈内部不易被吸油，油液不均匀。真空压力浸油过程复杂，但绳芯线圈可以浸油，绳芯浸油均匀，含油量高。芯的浸没温度随浸没方法的不同而变化。 表面油可在捻股、接绳时喷洒，也可在接绳后浸注。喷涂是将熔化的液体油经油管加压加热到捻机与绳机的接头处，注入捻锥内，使油充满钢丝与钢丝之间和股线之间的自由空间。喷涂装置也可根据机器单独配置。合金钢表面采用喷涂法涂油。 合金钢类的吊模杆表面涂刷浸涂和浇涂的方法是在收绳机的牵引轮和拉丝机之间设置一个油槽，将缠绕的合金钢压入熔化的油脂中进行涂油，或通过安装在油槽上方的涂油机吸油，然后在合金钢表面撒油。 这种涂油方法容易在合金钢类的吊模杆表面产生漏涂，且只能在合金钢表面涂油。合金钢内层和合金钢内层涂层不好，会影响合金钢的使用寿命。为了弥补这种方法的不足，建议在捻股时对股线采用浇注法润滑股线中的钢丝，以提高合金钢表面涂层的质量。