在参与化工企业企业大型设备吊装方案制定过程中，依据不同的现场情况，有针对性地确定吊装方法，选择合理的吊模杆，并对吊装作业现场进行安全风险识别、建立相应的安全控制措施，从而保证大型设备吊装一次到位。 设备吊装前，基础应已施工完成并经检查验收合格，基础外观不得有裂纹、蜂窝及露筋等缺陷，强度符合安装要求； 设备安装基准标记、方位线标记已正确标识； 所吊装的变换炉、变脱塔设备已经建设方检查验收合格且符合安装条件； 吊车司机和起重作业人员应检查起重设备及其附件（包括吊耳、吊模杆及卡扣等）状况良好； 起重工应提前到现场对起吊设备、起吊点、起吊高度及就位情况等进行考察，做到心中有数； 查看现场行进路线、路面的地质和路基，场地耐压能力和平整度符合要求，确保现场路面满足设备的进场要求。设备吊装运输前，应清理现场吊装运输通道，并告知周边其他作业人员应注意安全； 施工现场周围设置警戒带，并设专人把守各路口；安全人员对吊装过程进行实时监视。所有进入现场施工的人员需熟知该吊装方案内容和要求。

在船舶生产过程中，船舶主机吊装一直都是非常重要的生产环节，在吊装技术体系、吊装辅助机械设备完善度不断提高的背景下，船舶主机的安装速度也在加快。 船舶主机整体吊装工艺是将预装结构在工厂提前完成组装，随后将组装好的主机结构直接安装到指定位置的安装方法。 在吊模杆吊装方案确定的过程中，需要注意以下内容： ①按主机厂的要求设置吊点，吊点要根据主机的重心来定。 ②制作主吊模杆和吊梁，按主机厂书面认可的图纸制作，并进行强度校核。考虑吊绳强度及安全因素，要求吊索夹角满足主机厂要求，一般小于50，根据吊点间距，计算绳索 短长度（ 小吊高）。 ③根据船舶的高度、主机的高度、吊机的许用吊高等数据，确认主机吊装的行走路线。 ④对于船舶主机的重量、作业现场起吊能力等参数信息进行分析，确定恰当的吊装方案，结合以往的吊装经验，门式起重机的吊装重量与自身起重能力保持一致，而门座式起重机的吊装质量约为起重能力的80%，在具体选择中，则需要考虑其他不确定因素，从而提高安装过程的有序性。